电动自行车行业迎来新国标：头盔和充电器安全要求的重大调整

在2021年和2022年，电动车行业经历了一系列的挑战和困扰，包括解除限速和头盔质量问题，这些问题甚至引起了央视315晚会的关注。电动自行车管理系统作为回应，国家标准层级对电动车行业进行了重大调整. 从2023年7月1日起，《电动自行车用充电器安全技术要求》（GB 42296-2022）和《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB 811-2022）正式施行，为电动自行车在头盔和充电器领域制定了明确的规范和安全要求.

新国标将电动自行车乘员头盔的类型和技术要求纳入标准，对产品规格进行了细化. 头盔尺寸规格由原来的3类增加到了5类，以满足不同年龄段乘员的佩戴要求. 同时，新国标还在头盔形状上提出了全盔、3/4半盔和1/2半盔等三种类型，以适应不同季节的使用需求，并提高佩戴舒适性. 此外，新国标对头盔的产品安全性提出了多项要求，详细规定了头盔的壳体、缓冲层、舒适衬垫、佩戴装置和护目镜等结构，并对头盔的测试标准进行了详细规定。

新国标还对电动自行车充电器接口做出了统一规定. 目前，电动自行车电池主要采用铅酸蓄电池和锂离子蓄电池两种方案。为了适应不同类型的电池，新国标设计了两种插头形式. 铅酸蓄电池插头采用两根电力插针和两根通讯插针（2+2）的形式，而锂离子蓄电池则采用两根电力插针和四根通讯插针的形式。此外，新国标还规定，电动自行车充电将由过去的直接供电方式，强制性改为通过通讯协议进行. 类似于手机快充，充电器和电池之间需要进行身份确认和电压匹配后才能开始充电.

为什么要改变充电方式呢？目前来看，采用统一接口的充电器具有许多优势，主要包括提高通用性和改善安全性。对于新的国标，电动自行车品牌台铃表示，消费者家中可能会拥有不同品牌的电动车，如果能够使用统一的充电器，可以减少更换充电器的费用. 在安全性方面，由于缺乏标准，各家电动自行车的充电器存在互不兼容的问题，甚至同一品牌中的不同车型也可能无法通用. 电动自行车行业专家张先生表示，一些品牌在充电过程中对安全性的考虑不够周全，再加上消费者的不当使用，例如在高温下使用或长时间过度充电，可能导致电动自行车锂电池起火，对公众财产和人身安全造成危害. 根据应急管理部消防救援局的数据，每年全国发生约2000起与电动自行车有关的火灾，其中80%是由充电引发的.

随着新国标的实施，采用统一规格和具备通讯协议的充电器将在一定程度上提高电动自行车行业的安全性和便利性. 消费者可以更加方便地使用不同品牌的充电器，同时也能够避免因充电不当而导致的安全问题。这一重大调整为电动自行车行业的可持续发展奠定了更加坚实的基础. 未来，我们可以期待电动自行车行业在安全和便捷方面取得更大的进步.

文章参考链接：点击查看.